Bajo el depósito de la nueva CFMOTO 700MT se encuentra un bloque bicilíndrico en paralelo de 693cc que extrae una potencia de 69 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 60 Nm a 7.250 rpm. También dispone de un embrague multidisco bañado en aceite y se asocia a una caja de cambios de seis marchas.

En lo que a parte ciclo se refiere, la 700MT se construye sobre un bastidor multitubular al acero al cromo-molibdeno. También está equipada con una horquilla delantera con botellas de 43 mm y un monoamortiguador trasero. Sobre su recorrido, cuentan con 140 y 45 mm, respectivamente. Para frenar, esta trail confía en un pinzas de doble pistón J.Juan con discos de 300 mm delante, y una pinza monopistón junto a disco de 240 mm detrás. Las llantas, en configuración de 17 pulgadas, no van a ofrecer el mejor rendimiento fuera del asfalto, aunque la 700MT se podrá defender gracias a las gomas firmadas por Pirelli en medidas 120/70 y 160/60.