La Ultraviolette Shockwave, una nueva motocicleta eléctrica de estilo enduro, tiene fecha prevista de lanzamiento para el primer trimestre de 2027 en India y llegará con una importante actualización tecnológica: utilizará la nueva arquitectura eléctrica de 100 voltios desarrollada por la compañía.
La marca india confirmó que ya comenzó a preparar la línea de producción de la Shockwave en su planta existente, mientras continúa con el desarrollo de este modelo que Ultraviolette define como una “FUNDURO”, una combinación entre una moto divertida y una propuesta de uso dual.
Nueva arquitectura de 100 V
La principal novedad de la Shockwave será su sistema eléctrico de 100 V, una arquitectura que también utilizará el próximo scooter eléctrico Tesseract.
Según Ultraviolette, esta tecnología permitirá mejorar la entrega de potencia, la eficiencia térmica y la velocidad de carga. El objetivo es conseguir una moto eléctrica más eficiente y con mejores prestaciones sin perder el enfoque liviano que caracteriza al modelo.
La Shockwave fue concebida como una motocicleta eléctrica ligera, con una estética inspirada en las clásicas motos de dos tiempos y una orientación que combina utilización urbana con caminos fuera del asfalto.
Una moto de dos configuraciones
La versión de producción estará disponible con uno o dos asientos, permitiendo adaptar la moto a diferentes tipos de utilización.
La variante monoplaza tendrá un enfoque más deportivo y orientado al uso off-road, mientras que la configuración de dos plazas buscará ofrecer mayor practicidad para el uso cotidiano.
Todavía no están confirmadas las cifras definitivas
Ultraviolette todavía no comunicó las especificaciones finales de la Shockwave de producción. Por ese motivo, los datos que habían sido difundidos cuando se presentó el modelo deben tomarse como preliminares.
Entre las cifras anunciadas originalmente figuraban un motor de 14,5 CV, una batería de 4 kWh, una autonomía declarada de hasta 165 kilómetros, una aceleración de 0 a 60 km/h en 2,9 segundos y una velocidad máxima de 120 km/h. La compañía podría modificar estos valores antes del lanzamiento definitivo.
También se había anunciado un sistema con ABS de doble canal desconectable, diferentes modos de control de tracción, varios niveles de regeneración y llantas de rayos de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás.
Producción en marcha
El anuncio de la nueva arquitectura eléctrica llega acompañado por el inicio de los preparativos para fabricar la Shockwave. Ultraviolette ya está trabajando en la instalación de la línea de producción en su planta existente.
La compañía asegura que la Shockwave y el Tesseract fueron desarrollados en paralelo durante el último año y que ambos modelos forman parte de una nueva etapa de expansión de la marca.
La presentación comercial de la Ultraviolette Shockwave está prevista para el primer trimestre de 2027 en India. Más adelante se conocerán sus especificaciones definitivas, precio y disponibilidad en otros mercados.
