La marca asiática expande su gama deportiva en el país con una evolución directa de la conocida 450SR. Inspirada en la competición pura, se destaca por la incorporación de un exclusivo basculante monobrazo, alerones aerodinámicos y tecnología de punta.

El segmento de las motos deportivas de media cilindrada vuelve a agitarse en el mercado local. CFMOTO Argentina anunció oficialmente el lanzamiento de la nueva 450SR-S, una variante que se posiciona como la máxima expresión de la familia Supersport (SR) de la marca, sumando soluciones de diseño y componentes ciclísticos que habitualmente solo se encuentran en categorías de mayor cilindrada.

Desarrollada sobre la base de la ya exitosa plataforma 450SR, el cambio más radical y llamativo a simple vista de esta versión “S” es su exclusivo basculante monobrazo. Este elemento no solo le da una estética puramente racing y sofisticada, sino que aporta una mayor rigidez estructural al conjunto.

Motor bicilíndrico con rendimiento deportivo

En el corazón de la moto se mantiene el elogiado bloque bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc con refrigeración líquida y doble árbol de levas a la cabeza (DOHC). Este propulsor es capaz de entregar 50 CV de potencia y un torque máximo de 40 Nm, garantizando una respuesta lineal y enérgica tanto para acelerar en autopistas como para divertirse en la pista o manejarse en el tránsito urbano.

La transmisión es de seis velocidades y viene equipada de serie con embrague antirrebote, un componente clave para mantener la estabilidad del tren trasero durante las rebajas de cambios más exigentes.

Aerodinámica de carrera y parte ciclo afilada

El diseño de la carrocería no es solo estético; fue testeado bajo estrictos criterios aerodinámicos de competición. La 450SR-S incorpora alerones integrados (winglets) que generan carga aerodinámica real a altas velocidades para pegar la trompa al suelo. El carenado afilado se complementa con un nuevo escape de salida lateral y un rediseño de la rueda trasera que deja al descubierto el monobrazo.

Para detener a la bestia, la parte ciclo viene muy bien armada:

• Suspensión: Horquilla delantera invertida y monoamortiguador trasero para un reglaje firme y preciso.

• Frenos: Disco delantero mordido por una pinza radial de cuatro pistones.

• Seguridad: Sistema de frenos ABS de doble canal.

Conectividad e instrumental premium

La tecnología no se queda atrás. El modelo cuenta con iluminación Full LED y una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con una interfaz moderna e intuitiva. A través de la aplicación oficial CFMOTO RIDE, el usuario puede conectar su smartphone para gestionar datos de telemetría e información de la conducción.

La nueva CFMOTO 450SR-S ya se encuentra disponible en toda la red oficial de concesionarios exclusivos de la marca en Argentina, postulándose como una de las opciones más completas y deseadas para quienes buscan una moto pistera con prestaciones de primer nivel sin perder la versatilidad para el uso diario.